新竹南寮是海邊,苗栗勝興是台灣山線火車的的最高點,這一天夥伴們上山下海囉!領略不同的風情!
感謝活總組瞿德淵校長的策劃、理事長連寬寬校長的領導, 打從上車開始就歡樂不斷! |
到南寮漁港可以欣賞地中海風格的遊客中心,當然更不能錯過魚產品直銷中心!
看出我們都是好奇的節約人士,走走看看增廣見聞, 精神食糧滿行囊! |
我們不能免俗,每道菜上來就留下紀念再進入五臟腑! |
勝興火車站建於清光緒29年(西元1903年),站內月台有一座海拔標高402.326公尺的紀念碑,為台灣台灣縱貫鐵路最高點。車站是一座木製建築,標榜整座建築不用一根釘子,是古法建造的。 |
火車站有鐵軌,沒有車輛通行,一群老孩子能安全的重溫孩提時走鐵軌的遊戲! |
龍騰斷橋,原名魚藤坪斷橋,完工於1907年,是日據時期聘請廣東師傅興建的磚造橋墩橋梁,此橋完成,隨即縱貫線鐵道(後屬臺中線)全線開通。不過此橋於1935年新竹臺中地震發生時被震毀,鐵路局另造新橋,此斷橋景象成為苗栗三義鄉的名勝。
1999年之921大地震又造成第四號橋墩上半部又被震毀崩落斷頭。看此景既讚嘆大自然的威力也讚佩廣東師傅的磚造工藝!
龍騰斷橋是縣級古蹟。
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榕樹深深的擁抱橋墩,橋墩之不毀是榕樹纏繞之功?
抑或榕樹的纏繞要加速老橋墩的毀壞?
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